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開門紅丨捷報+3！福建船政一船交付兩船開工
發布時間：2026-01-26
來源：宣傳辦公室
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連日來，福建船政各事業部以“開局即沖刺、起步即加速”的奮斗姿態，全力攻堅重點船舶建造項目，在多個關鍵節點上接連實現突破，為奪取首季“開門紅”奠定了堅實基礎，展現出奮勇爭先、再上臺階的強勁勢頭。
1 “建航利達”輪交付
1月24日，由福建船政旗下馬尾造船修船事業部完成改造的“建航利達”輪正式交付。該船成功由一艘化學品運輸船改造轉型為現代化甲醇加注船，標志著福建船政在綠色船舶改裝領域取得重要進展。
本次改造嚴格遵循中國船級社及相關國際規范，聚焦于核心加注功能與本質安全。項目組系統實施了惰性氣體、甲醇加注、大型吊裝及全船監控等關鍵系統的加裝與集成，具體包括新增專用制氮與惰化系統，為燃料儲運提供可靠的防爆保護；加裝40噸專用吊車并升級系泊設備，以提升作業效率與靠泊穩定性；同時完善自動化控制與監測體系。改裝完成后，船舶順利通過傾斜試驗與全面的第三方檢測，穩性與工程質量均得到驗證，合格率達到100%，確保了其運營的安全性與合規性。
“建航利達”輪的投運，將直接服務于靠泊國內港區的甲醇動力船舶，有效緩解區域加注服務短缺的局面。本次改造的成功，不僅展現了馬尾造船修船事業部在新能源船舶改裝領域成熟的技術能力與項目管理水平，也為國內同行業提供了可借鑒的改裝方案，有望帶動產業鏈協同發展，助力我國在綠色航運配套領域形成競爭優勢。
2 75米平臺供應船開工
1月26日，福建船政旗下東南造船建造的75米平臺供應船（DN647-1）順利開工。
該型船總長75米，型寬18.4米，型深8米，甲板面積720平方米，干散貨艙艙容250立方米，具備溢油回收、海上救助等多種功能；配備2組800千瓦時的ESS電池系統，動力采用電力推進，入級ABS船級社。
3 12000噸自航駁船開工
1月26日，福建船政旗下福寧重工建造的12000噸自航駁船（MW716-12）順利開工。
該船總長119.9米，型寬30米，型深7.15米，設計吃水4.96米，最大吃水4.96米，定員16人，服務航速10.3節，最大吃水狀態下載重量約12200噸，無限航區。該船主要用于運輸鋁土礦、鐵礦石塊、鐵礦粉、煤、沙、散件雜貨等，入級中國船級社。
文稿：譚亮紅、馮亮、邱丹丹
圖片：譚亮紅、葉翠、邱丹丹